Nieuwe Maserati GranTurismo, GranCabrio en Grecale

Modena, 18 juni 2026 - De nieuwe Grecale, nieuwe GranTurismo en nieuwe GranCabrio maken hun debuut: drie modellen met een uitzonderlijke aantrekkingskracht die evolueren door een strategische update, met als doel de positionering van het merk in het luxesegment te versterken, juist in het jaar waarin het iconische drietandlogo zijn honderdste verjaardag viert. De nieuwe reeks voldoet daarmee aan de verwachtingen van de klant: design, elegantie, prestaties, vakmanschap en een mensgerichte benadering van technologie dragen allemaal bij aan hetzelfde idee.

Santo Ficili, CEO van Alfa Romeo en COO van Maserati, verklaarde: “Met de nieuwe Trident-reeks versterken we de kenmerkende kwaliteit die ons altijd heeft gedefinieerd: Italiaanse Gran Turismo, waar design, elegantie, prestaties en meesterlijk vakmanschap samenkomen in een evenwicht van elegantie die nooit opzichtig is, maar altijd prestatiegericht. Dit alles wordt mogelijk gemaakt door de passie en toewijding van onze mensen, samen met de kracht van ons dealernetwerk en partners over de hele wereld, die de waarden van het merk Maserati elke dag helpen belichamen. Al meer dan 112 jaar interpreteren we hedendaagse luxe op een onderscheidende manier en we streven ernaar om in dit segment verder te groeien, ons productaanbod uit te breiden en te investeren in de technologieën die het karakter ervan het beste tot uitdrukking brengen: van de ontwikkeling van iconische aandrijflijnen zoals de V6 Nettuno tot de evolutie van de prestaties van de Folgore-reeks, met een technologische strategie die is afgestemd op de verwachtingen van onze klanten.”

De stilistische vernieuwing van vandaag voltooit een reis die begon bij het Maserati Centro Stile met de MCXtrema, de circuitauto waarmee het merk experimenteerde met een meer horizontale, scherpere en agressievere voorkant. Deze designtaal werd naar de openbare weg gebracht met de GT2 Stradale, verfijnd met de MCPURA en wordt nu toegepast op de iconische GranTurismo en GranCabrio, evenals op de Grecale D-SUV.

Concreet worden de nieuwe GranTurismo en nieuwe GranCabrio nu ook gepresenteerd met een vernieuwd exterieur en een nog verfijnder interieur. Tot 590 pk maximaal vermogen geleverd door de 3,0-liter V6 Nettuno, een topsnelheid van meer dan 320 km/u (GranTurismo Trofeo), 650 Nm koppel en een ongeëvenaarde geluidsbeleving dankzij de Sportivo-uitlaat, standaard op de Trofeo-versie.

Alle versies zijn standaard uitgerust met vierwielaandrijving en luchtvering met instelbare hoogte en afstelling, en bieden een rijervaring die in alle comfort en veiligheid kan worden genoten door vier personen. Dit bevestigt het karakter van de Grecale als volwaardige grand tourer, met sportiviteit en comfort op het hoogste niveau.

De nieuwe Grecale profileert zich als de meest complete luxe SUV van het in Modena gevestigde merk. Hij combineert een ruimte die vergelijkbaar is met die in het hogere segment met een uitgesproken sportief karakter en compromisloze dagelijkse bruikbaarheid. Aan boord zijn authentieke materialen en hoogwaardig comfort geïntegreerd met superieure rijeigenschappen, gegarandeerd door veelzijdige rijmodi die zich aanpassen aan elke rijstijl. Het hart van het technische aanbod wordt gevormd door de V6 Turbo-motor met het hoogste specifieke vermogen in zijn categorie, die een onmiskenbaar geluid en Formule 1-technologie met zich meebrengt.

De nieuwe GranTurismo, GranCabrio en Grecale worden ontwikkeld en geproduceerd in Italië, in Modena en Cassino, waarmee de onbreekbare band met het Belpaese en een fundamenteel element van de merkidentiteit wordt bevestigd. Dit jaar viert Maserati zowel het honderdjarig bestaan van de iconische drietand als de eerste raceoverwinning in de geschiedenis van het merk, behaald door Alfieri Maserati achter het stuur van de legendarische Tipo 26 tijdens de Targa Florio van 1926. De nieuwe reeks markeert dan ook een belangrijke mijlpaal in het jaar van de drietand en benadrukt de rode draad die de racewagens van Maserati altijd met de straatauto's heeft verbonden.

Bovendien belichamen de drie nieuwe modellen duurzaamheid in elk aspect van het product: de lederen interieurs zijn afkomstig van leveranciers die gecertificeerd zijn volgens de Leather Working Group (LWG)-normen, een organisatie waar Maserati actief lid van is geworden en waarmee het merk zijn streven naar steeds bewuster luxe bevestigt. Het nieuwe assortiment wordt gecompleteerd door originele Maserati-accessoires, ontworpen om de rijervaring te verrijken en ontwikkeld in harmonie met elk model, waarbij vakmanschap, innovatie en naadloze integratie met design en prestaties worden gecombineerd.

Met deze lancering introduceert het merk een omnichannel communicatiecampagne die de commerciële introductie van de nieuwe modellen op internationale markten begeleidt en de positie van de drietand als maatstaf voor wereldwijde automobiele luxe verder versterkt.

Naast de introductie van de nieuwe Grecale, de nieuwe GranTurismo en de nieuwe GranCabrio wordt ook de exclusieve Maserati Web Configurator gelanceerd: een fotorealistisch platform dat in realtime een emotionele weergave van elke configuratie biedt, op elk apparaat en in elke markt.

Van de showroom naar het web: de Maserati Customer Journey-ervaring evolueert en overstijgt de grens tussen fysiek en digitaal om een geïntegreerde omnichannel-ervaring met filmische beeldkwaliteit te bieden. De nieuwe online configurator presteert nu hetzelfde als de configurator in de showroom, met verbeterde beeldkwaliteit die de echte auto nog dichter benadert. Het voertuig verlaat daarmee zijn neutrale setting en wordt de protagonist van een meeslepende ervaring, waarin de Italiaanse levensstijl een integraal onderdeel van het verhaal vormt dankzij een volledig opnieuw ontworpen 3D-omgeving en het nieuwe 21:9 breedbeeldformaat. Dit geeft de beelden een hyperrealistische, filmische uitstraling en versterkt het design van de auto's.

Nieuwe GranTurismo en Nieuwe GranCabrio: de puurste interpretatie van de Italiaanse Gran Turismo
Het resultaat van jarenlange, toegewijde engineering en door de internationale pers geprezen om hun authentieke Italiaanse rijervaring, zijn de nieuwe GranTurismo en GranCabrio verder ontwikkeld op de gebieden die de rijbeleving het meest beïnvloeden. Een nieuwe afstelling van de motor en transmissie maakt de auto responsiever en biedt meer rijplezier, terwijl het akoestische karakter is verfijnd met een iconisch en meeslepend uitlaatgeluid. De GranCabrio is de opvolger van de fascinerende Maserati GranTurismo uit het verleden, die in 2007 werd gelanceerd en respectievelijk in 2022 en 2023 werd vernieuwd. Nu presenteren ze zich in een nieuw jasje, met verfijningen op het gebied van design, rijdynamiek en de algehele kwaliteitsbeleving aan boord, waarmee de onderscheidende kwaliteiten van deze twee iconische modellen met de drietand worden bevestigd.

Waar de GranTurismo de puurheid van de coupé belichaamt, vertaalt de GranCabrio hetzelfde DNA naar een openluchtbeleving: vier volwaardige zitplaatsen, een stoffen softtop en uitzonderlijk thermisch en akoestisch comfort. De Air nekverwarmer, standaard op de Trofeo en Folgore, verlengt het openluchtseizoen tot in de koudere maanden. Voor het eerst biedt het Fuoriserie-programma volledige personalisatie van de softtop als een Bespoke-configuratie. Het programma, dat eind 2025 wordt opgenomen in het BOTTEGAFUORISERIE-project, is gestructureerd over twee niveaus, Catalogus en Bespoke, met drie collecties: Corse, Futura en Unica.

Beide modellen zijn verkrijgbaar in drie uitvoeringen. De 490 pk-versie belichaamt luxe reizen met Crio-velgen, satijnchromen details en een interieur van volnerfleder, aangevuld met houten panelen voor de GranTurismo en koolstofvezelpanelen voor de open-topversie, de GranCabrio. De 590 pk sterke Trofeo versterkt het sportieve karakter met gesmede Pegaso-velgen, zichtbaar koolstofvezel, een Alcantara hemelbekleding, een elektronisch sperdifferentieel (E-LSD) en een sportuitlaat: binnenin worden RED-leder en ICE-leder, helderder en meer Mediterraans van karakter, gecombineerd met speciale bumpers en diffuser. Tot slot luidt de Folgore, met 760 pk en torque vectoring, het elektrische tijdperk in: de GranTurismo Folgore haalt een topsnelheid van 325 km/u; de GranCabrio Folgore, de eerste volledig elektrische cabriolet in zijn segment, bereikt 290 km/u en bevestigt daarmee zijn status als snelste elektrische cabriolet op de weg.

Qua styling en aerodynamica is de nieuwe voorkant volledig opnieuw ontworpen: opnieuw vormgegeven luchtinlaten met sleuven voor grenslaagaanzuiging, een extern luchtgordijn ontwikkeld met behulp van CFD, en een centrale splitter geoptimaliseerd voor meer neerwaartse druk aan de voorzijde. Aan de achterzijde is het verlichtingssysteem voorzien van nieuwe heldere lenzen. Optioneel zijn de nieuwe Tridente-velgen in hoogglans zwart, geïnspireerd op de MCPURA Cielo, verkrijgbaar. Deze verbreden de spoorbreedte met 10 mm, wat de stabiliteit en precisie verbetert.

Binnen het Fuoriserie-aanbod zijn zeven nieuwe exterieurkleuren toegevoegd: Green Jupiter Matte, Blu Denim, Bronzo Lucido of Matte, Grigio Mistero, Rosso Velluto en Oro Lirico; samen met een nieuwe reeks gekleurde badges die zijn afgestemd op de exterieurkleur van de auto, evenals de radome en uitlaatpijpen in nieuwe kleurstellingen. Binnenin vallen nieuwe opties op in Bordeaux-leder en Nude Alcantara, of zwart en bruin leder, evenals de nieuwe mahoniehouten afwerking.

In het interieur valt het nieuwe, op de racerij geïnspireerde stuurwiel op, met vlakke boven- en onderdelen en donkere, satijnkleurige aluminium spaken. Het is verkrijgbaar in geperforeerd leer en in de Sport-uitvoering met Alcantara-inzetstukken. De Maserati Digital Clock is vernieuwd met een metalen rand, een achthoekige vorm, opnieuw ontworpen graphics en een pop-upfunctie voor het wisselen van rijmodi. Het plaatje wordt compleet gemaakt door de PRND-selector met driedimensionale bedieningselementen in hoogwaardig metaal en schakelpaddles aan het stuur met een nieuwe parkeerfunctie. De digitale interface, met volledig opnieuw ontworpen graphics, combineert een centraal 12,3-inch display, een 8,8-inch Comfort-display, een aanpasbaar 12,2-inch instrumentenpaneel en een head-up display. Nieuw is het monitoringsysteem dat afleiding en vermoeidheid van de bestuurder detecteert.

De GranTurismo en GranCabrio Trofeo vertegenwoordigen de krachtigste varianten van het gamma. In het hart van beide modellen ligt de V6 Nettuno, met de uit de autosport afgeleide pre-chamber verbrandingstechnologie, die nu is opgewaardeerd tot 590 pk, 40 pk meer dan de vorige generatie, zonder in te leveren op balans, comfort of geschiktheid voor lange afstanden. Voor beide modellen zijn twee vermogensconfiguraties van de iconische Nettuno beschikbaar: 490 of 590 pk. Een 3,0-liter twin-turbo motor die, net als MCPURA, gebruikmaakt van de gepatenteerde, uit de Formule 1 afgeleide MTC-technologie, met cilinderuitschakeling voor efficiëntie en een voordifferentieel dat is uitgelijnd met de motor om het zwaartepunt te verlagen.

Folgore biedt de meest geavanceerde technologie van het merk. De BEV-technologie doet zijn intrede in de GranTurismo-wereld. Het 800-volt systeem maakt gebruik van drie motoren, één voorin en twee ontkoppelde motoren achterin, voor meer dan 1200 pk geïnstalleerd vermogen en 760 pk continu vermogen op de wielen. De twee achterste motoren maken uiterst nauwkeurige koppelverdeling mogelijk, terwijl de 92,5 kWh-accu een T-vormige constructie heeft die de hoogte beperkt tot slechts 1353 mm, de laagste onder elektrische auto's. AWD Disconnect is standaard en schakelt de aandrijving binnen 500 milliseconden over naar de achteras door de fysieke ontkoppeling van de voorste aandrijfassen. Een nieuw energiemanagementalgoritme zorgt ervoor dat de GranTurismo Folgore een actieradius van meer dan 540 km haalt.

De versies met verbrandingsmotor bieden drie instellingen: op de 490 pk-versie is de nieuwe Country-modus beschikbaar (ook verkrijgbaar op de Folgore), die de rijhoogte met 20 mm verhoogt tot 120 km/u; Sport, met een meer welluidende uitlaat en dynamische rijeigenschappen. vering (ook beschikbaar op de Trofeo); en GT. Corsa is voorbehouden aan de Trofeo. De Folgore breidt het aanbod uit naar vijf modi, met de toevoeging van Max Range en GT. In Sport en Corsa is Launch Control beschikbaar voor het gehele modellengamma; in Corsa komt de Folgore volledig tot zijn recht, met koppelverdeling over de drie motoren en een Performance Optimizer die tot 10% meer vermogen kan leveren.

Nieuwe Grecale: de Gran Turismo-spirit in de SUV-wereld
De Maserati Grecale, gepresenteerd in april 2022 en verkrijgbaar vanaf 2023, is de luxe D-SUV die een nieuwe categorie voor het merk heeft geopend en die zich consistent heeft ontwikkeld door gerichte technische en esthetische updates. De nieuwe Grecale heeft nu een meer geprononceerde en lagere voorbumper, met een horizontale constructie die hem een bredere, lagere uitstraling en een nieuwe expressieve intentie geeft. In het interieur zijn alle contactpunten tussen bestuurder en auto vernieuwd. De 390 pk sterke V6 Nettuno-motor maakt zijn debuut, met een specifieke kalibratie die zorgt voor een royaal koppel bij lage toerentallen. en een soepele vermogensafgifte, +32% vergeleken met de 2-liter motor bij 2.000 tpm, evenals een opwindende progressie tot aan de toerenbegrenzer. De Grecale Folgore bevestigt ondertussen de maximale actieradius van 580 km die werd geïntroduceerd op de vorige generatie MY26, samen met het All-Wheel Drive Disconnect-systeem.

Dankzij aerodynamische verfijningen, nieuwe energiemanagementalgoritmes en efficiëntere banden is de actieradius vandaag de dag met 9 km verbeterd met 20-inch wielen en met maar liefst 53 km met 21-inch wielen.

De Grecale combineert veelzijdigheid, dagelijkse bruikbaarheid en een uitgesproken sportief karakter, waarmee hij zijn status als beste in zijn klasse op het gebied van ruimte en comfort in het segment bevestigt. Qua design zijn de voorbumpers en grille nieuw, zowel voor de ICE- als de Folgore-versie: de bumper met een nog meer uitgesproken "haaienneus"-architectuur, in lijn met MCPURA, integreert gevormde zijdelingse luchtgeleiders om de luchtstroom langs de wielkast te geleiden. Het profiel wordt gecompleteerd door twee nieuwe wielen, de De 20-inch Asteria en de 21-inch Crono, samen met de nieuwe Grigio Lamiera Shiny uit het Fuoriserie-programma. Binnenin heeft het nieuwe stuurwiel een ongekende achthoekige geometrie en een spaak op zes uur, in geperforeerd leer of Alcantara, standaard op de Trofeo; de nieuwe digitale klok heeft een wijzerplaat van mineraalglas en een metalen rand die de vorm van het stuurwiel weerspiegelt; en de opnieuw ontworpen PRND-selector is voorzien van capacitieve haptische technologie, echte metalen knoppen en geïntegreerde achtergrondverlichting.

De bouwkwaliteit komt tot uiting in het uitgebreide gebruik van authentieke materialen, waaronder hout, koolstofvezel en leer, en in het dynamische rijgedrag dat via de rijmodusselector vier rijmodi biedt: GT, Off-Road, Sport en Corsa, exclusief voor de Trofeo, met Max Range toegevoegd voor de Folgore. Tot de meest waardevolle kenmerken behoren luchtvering, het MIA-systeem met een 12,3-inch Ultra HD-display, een configureerbaar head-up display en een Sonus faber audiosysteem met maximaal 21 luidsprekers en 1285 W, dat al een EISA Award heeft gewonnen.

Binnen het motorenaanbod springt de V6 Turbo, afgeleid van de Nettuno-motor, eruit. Uitgerust met F1-afgeleide voorkamertechnologie, beschermd door een Maserati-patent, behaalt deze het hoogste specifieke vermogen in zijn categorie, namelijk 177 pk/liter: de Trofeo V6 accelereert van 0 naar 100 km/u in 3,8 seconden en bereikt een topsnelheid van 285 km/u. Nieuw zijn de Grecale V6 en de Modena V6 met 390 pk.
De Grecale Folgore breidt zijn aanbod uit dankzij het nieuwe AGS-systeem ("Air Grille Shutter") en een verbeterde luchtstroom over de voorbumper en de onderkant van de auto.

Het aanbod bestaat nu uit zes versies: Grecale, De Modena, Grecale V6, Modena V6, Trofeo V6 en Folgore zijn verkrijgbaar met verbrandingsmotor, hybride aandrijving en volledig elektrische aandrijving: de 390 pk sterke V6-benzinemotor in de Grecale V6 en Modena V6, of 530 pk in de Trofeo V6; de 250 of 300 pk sterke viercilinder mild-hybridmotor in de Grecale, of 330 pk in de Modena; en de 550 pk sterke volledig elektrische versie met 400-volt technologie, de Folgore. Een rit in de Grecale combineert buitengewone rijeigenschappen met verfijnd dynamisch en akoestisch comfort, van gelaagd glas tot een speciaal ontworpen geluidssysteem dat de algehele kwaliteitsbeleving verhoogt.

Hier de link naar de première van de nieuwe GranTurismo, de nieuwe GranCabrio en de nieuwe Grecale.

Voor meer informatie:
MASERATI
Andrea Pallard, Maserati Global Communications - andrea.pallard@stellantis.com
Davide Kluzer, Maserati Product Communications Manager - davide.kluzer@maserati.com
Tiziana Solivani, Maserati Global PR Coordination - tiziana.solivani@maserati.com
Roberta Marchetti, BOTTEGAFUORISERIE Communications - roberta.marchetti@maserati.com